【新春走基层】路修通了！老支书笑了

出村的路更通畅了，吴家沟村党支部书记于国岐开怀大笑。（河南省交通运输厅供图）

人民网郑州1月18日电 （石国庆）“路通了！赶上了好时代，感谢党的好政策！”1月16日，在河南省南阳市西峡县五里桥镇吴家沟村，一群村民便围了上来，兴奋地对记者说。

 吴家沟村党支部书记于国岐感慨更多：“以前这条路只有3.5米宽，路窄弯多，一边靠山，一边是河，经常会有落石和塌方，特别是沿途有一处七十年代人工开挖的长达50米的土隧道，大型车辆根本进不来，山货也拉不出去。现在好了，路也宽了、直了，土隧道也挖开了，进出更通畅了。乡亲们都说，真是赶上好时代，感谢党的好政策。”

给村民带来变化的，就是眼前这条6米多宽的硬化路，沿途不时碰见村民骑着三轮摩托车行驶在马路上，偶尔还有汽车通过，一路驶过，根本不用担心出现山区小路会车时的“狭路相逢”。

该区域地处山岭地区，地势起伏较大，山路崎岖，沟内有于家营、于家庄、马庄、小吴家沟、大吴家沟、洪家沟、小骡子沟、吴家沟村等，沿河沟居民有四十余户，沟深十几公里。

2019年8月，渑池至淅川高速公路西峡至淅川段（以下简称西淅高速）进行前期踏勘时，河南省收费还贷高速公路管理中心发现该段乡村道路路况恶劣。“西淅高速项目是河南省2019年‘双千工程’第一批开工项目，项目在设计阶段就贯彻‘永临结合’的建设理念，把这条修高速用的临时便道，建设成为一条永久性通道，既方便高速公路建设施工，又能为沿线村民提供一条扶贫路、致富路、生态路，一举两得。”西淅高速项目的董事长刘伟说。

前期西淅项目公司积极与地方政府进行协商沟通，最终确定对该道路进行改扩建，将长度3.95公里的原3.5米宽的混凝土路面扩建至6米宽。为了少占居民耕地，增加路肩挡土墙950米，对弯道过大的地段进行改直处理，对原50米长的裸石隧道进行挖除。经过两个多月的奋战，终于赶在春节前完成了主体施工。

该路段的施工单位，甘肃路桥建设集团有限公司西淅项目土建一标项目经理高建安介绍：“现在老百姓看见我们可亲热了，见了面都嘘寒问暖的，看到沿线老百姓高高兴兴的，我们心里也很开心，工作更有劲，也更顺心。” 

蜿蜒曲折的山区路段。（河南省交通运输厅供图）

据悉，河南省交通运输厅从2019年初便开始大力实施“千百万”工程：其中，高速公路“双千工程”，总投资超过1000亿元、总里程超过1000公里的15个高速公路项目，在2019年底全部实现了开工建设，预计在2023年左右全部建成通车，继续保持高速公路规模在全国第一方阵，巩固提升河南交通枢纽优势地位；农村公路“百县通村入组工程”，用3年时间，基本实现全省20户以上的自然村组通硬化道路，2019年完成了1.2万个村组的通硬化路任务，2020年将再实现1.5万个村组的通硬化路任务；乡村客运“万村通客车提质工程”，2019年实现了全省所有乡镇、行政村100%通客车。

下一步，河南将进一步提高通达深度和品质，实现全省广大人民群众“出门硬化路、雨天不踩泥、抬脚上客车、物流到家门”的美好愿景。