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人民网郑州4月30日电 （辛静）“建议不要忽视国道建设，开放式一级公路对沿途县区经济刺激更大。”近日，河南省信阳市一位热心群众在人民网“领导留言板”上留言，建议信阳市交通部门关注国道建设，特别是 G312 国道的扩宽改造，发展区域经济。信阳市交通运输局对此高度重视，并进行了详细回复。​

G312 线是我国东西方向重要的运输通道，也是纵贯信阳市县的交通要道和最为繁忙的交通运输通道。它不仅承担着过境交通快速通行的需求，还兼具城市交通功能，为沿线经济社会发展贡献巨大。然而，该线路走向形成于上世纪七八十年代，随着信阳经济社会发展以及国道沿线城镇化快速形成，G312 线穿城而过的问题愈发严重。

群众通过实地走访发现，G312 罗山至固始段仅为 13 米宽普通油路，车流量大且路况不佳，众多重卡尤其是民营企业货车因成本等因素选择国道通行，导致该路段形成长达一百五十多公里的 “瓶颈”。与之对比，早已扩宽为一级公路的 G107 在通行状况上优势明显，使得 G312 扩宽滞后的问题更加凸显。同时，相邻的安徽六安、阜阳极为重视一级公路建设，这也为信阳争取相关项目提供了机遇。“希望相关部门关注这条国道建设，打通信阳融入华东地区‘最后一公里’路段!”该群众在留言中表示。​

“您提出的打通信阳融入华东地区‘最后一公里’的意见收悉。意见在充分调研的基础上，指出了G312线罗山至固始段扩宽改造的迫切性和重要意义，并提出了很多具有参考价值的实施意见，很有启发意义。”信阳市交通运输局在回复中表示。

信阳市交通部门一直在行动。目前，G312 线绕信阳市区段一级公路新建工程已建成通车，有效改善了信阳市区段交通条件；G312 线豫皖省界至罗山段已完成方案论证，正在开展前期工作。其中，G312 线豫皖省界至罗山东铺段新建工程建设里程约为 137 公里，采用双向四车道一级公路技术标准，估算投资 100 亿元。该项目已纳入多个重要规划，将为信阳新增东西向交通干线，打通信罗潢一体化通道，改善东五县现有国道 G312 线二级公路对交通的制约。​

不过，对于群众提出的 G312 线罗山至固始段老线扩宽改造方案，交通部门表示，从安全角度、财政方面和政策方面考虑，存在诸多困难。

针对这些情况，信阳市交通部门制定了下一步工作打算。将适时组织人员到 G312 线罗山至固始段实地调研，了解沿线情况并征求政府意见，针对老路实际路况实施功能性养护工程、完善交通安全设施等，提升道路综合治理能力。同时积极向市委市政府和省交通运输厅对接汇报，争取支持以加快推进 G312 线豫皖省界至罗山东铺段新建工程和沿淮高速项目落地。此外，紧盯相关政策机遇，争取政策和资金，并强化市县两级联动和部门间配合，为项目立项和落地奠定基础。

你对城市发展还有哪些更好的建议？或者，你在生活中还遇到了哪些“急难愁盼”事？来人民网“领导留言板”说一说。

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