随着高铁网络的扩展，如何让交通末梢与主干网络有效衔接，成为提升居民出行体验的关键，让高铁红利惠及更多城乡居民？近日，河南平顶山一位网民的留言和当地政府的积极回应，让我们看到了交通便民服务的温度与精度。

留言截图

“张良、马楼、磙子营有近30万人口，通往高铁站没有开通公交线路，群众乘坐高铁很不方便！”近日，一位关注家乡发展的网民通过人民网“领导留言板”建言，希望开通张良镇直达平顶山西高铁站的公交线路。

这位网民在留言中坦言，郑渝高铁平顶山西站每天停靠高铁列车80多趟次，客流量非常大，对繁荣当地经济起到了重要作用。但鲁山县东南部、沙河以南的张良、马楼、磙子营等乡镇群众前往高铁站却很不便利，“需要家人驾车前往接送，给出行群众带来不便。”

留言中指出，平顶山西站地处宝丰县南部，与鲁山接壤，而鲁山县西南部乡镇人口众多，缺乏直达高铁站的公交线路，制约了当地群众共享高铁发展红利。该网民建议：“开通张良镇至平顶山西站的公交线路，既能方便群众出行，也能加速平顶山西南部建设发展。”

这一建议折射出城镇化进程中公共交通服务的供给与需求平衡问题。群众“最后一公里”的出行难题如何破解？

接到网民留言后，鲁山县委高度重视，立即安排相关部门进行调研处理。回复中首先介绍了现有交通保障措施：目前该县已开通有鲁山飞机场至平顶山、张良至平顶山客运线路，途经马楼、张良、磙子营、张官营，投放客运车辆12台。

这些线路早班5：30发班、晚班18：00，每30分钟一班，循环发班，群众可乘车到市区后换乘前往高铁站的公交线路。此外，群众也可选择鲁山县中心汽车站发往平顶山西高铁站的城际公交。该线路投放客运车辆4台，早班6：30，晚班18：30，循环发班，每小时一班。“上述线路能够满足沿途群众基本乘车需求，但也承认直达便利性有待提升。”

针对网民提出的直达公交线路建议，鲁山县委给出了积极回应：下一步，县交通运输局将对网民建议的线路运营的可行性进行深入调研，科学谋划，鼓励引导客运企业积极参与经营。

回复中承诺：待条件成熟后，即开通张良镇至平顶山高铁西站的公交线路。这一表态让当地居民看到了希望。

公共交通是城乡联系的纽带，也是民生福祉的重要体现。从一条留言出发，鲁山县交通部门不仅回应了群众关切，更通过启动可行性调研，为完善区域交通网络迈出了实质性步伐。

分享让更多人看到