大型商业综合体开业后，如何让公共交通服务及时跟上，满足市民购物出行需求？近日，河南安阳一位网民通过人民网“领导留言板”对商业综合广场周边公交优化提出详细建议，当地公交公司积极回应。

“龙安万达已开业，建议优化部分公交，方便市民购物。”一位关注城市公共交通的安阳网民在留言中一口气提出了十条具体建议，涉及1路、5路、23路等多条公交线路的调整方案。

网民在留言中不仅精确指出了每条线路需要调整的具体路段，还详细描述了调整后的走向。例如建议1路车“不从殷三路向西，转而向南到文峰大道向西到钢城路向北”，并在文峰大道钢城路口新设龙安万达站。

留言截图

留言：十条建议勾勒便捷出行蓝图

网民的十条建议覆盖了安阳市多个区域的公交出行需求。从安钢大道沿线群众到华祥路沿线居民，从文峰大道西段到文源街沿线，每条建议都体现了对特定区域居民出行便利的考量。

留言中还特别提到，随着龙安新建生活区入住率高涨，公交的空白日益凸显，建议调研公交出行意愿，优化或新增公交线路，方便该区域群众公交。这些建议折射出城市化进程中公共服务配套与居民需求之间的衔接问题。

回复：现有覆盖与科学优化并重

安阳市公交公司接到留言后高度重视，对建议进行了认真研究。回复首先介绍了现有公交服务情况：“为方便广大群众前往龙安万达购物游玩，我公司目前在该商业区周边布局1路、23路、25路、29路、30路、36路、60路公交线路。”

这些线路在万达附近设有殷都区便民服务中心站、果园新村站和公交西站终点站，其中殷都区便民服务中心站和果园新村站距离龙安万达均约有170米，公交西站距离万达中心直线距离300米。“现有的公交网络已基本覆盖群众到万达购物游玩的出行需求。”

针对网民提出的具体线路优化建议，公交公司从专业角度给出了解释：“公交线路的优化调整需要考虑公交线网整体覆盖面、线路运行效率、周边道路状况、线网便捷换乘以及客流量分布等综合情况，而非单纯依赖直达线路。”

留言截图

探索：“主干线+支线+接驳线”布局

公交公司进一步阐述了公交规划的理念：“过度依赖直达线路易导致线网重叠率高、运力资源浪费和线路车辆长期陷入拥堵路段，反而降低整体公交系统的运行效率。”

因此，在优化线路时会优先保障公交线网整体覆盖面，通过“主干线+支线+接驳线”的层级化布局，确保城市核心区域、新兴居住区、偏远社区等不同区域均能纳入公交服务范围。

从当前线路来看，网民提到的5路、41路、63路等其他线路均可与龙安万达附近现有公交线路实现换乘，能够满足群众跨区域出行需求。公交公司承诺，“后续也会结合实际客流需求和道路条件，适时调整发车频率和运营时间。”

创新：探索定制公交新模式

更令人期待的是，安阳市公交公司正在积极探索服务创新：“为了更好匹配龙安万达后续运营发展需求，下一步，我们拟将与万达有关人员积极探讨定制公交或商场定制班线合作模式。”

这一新模式将结合商场客流高峰时段（如周末、节假日、促销活动期间）及主要客源方向（如周边居住区、核心商圈、交通枢纽），例如开通连接龙安万达与重点居住区的定制公交或商场专线等，进一步提升公交服务与商场运营的适配性。

公共交通不仅是城市运行的动脉，更是民生福祉的重要体现。随着龙安区的不断发展，公交公司也表示将持续关注龙安区新建生活区入住情况，根据实际居住人口道路通行条件及出行需求优化公交服务，提升乘客的出行体验。

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