本报讯（全媒体记者 王歌 李栀子 通讯员 马卓远）7月13日，一批从南阳卧龙综合保税区启程、价值68.8万元的蘑菇罐头已顺利抵达青岛港黄岛港区，等待搭乘国际船舶发往俄罗斯。记者了解到，这批货物先后“乘坐”货车、火车以及货船等多种交通工具“出海”，是我省首批全程在海关监管下进行“公铁海”多程运输的货物，标志着河南多式联运通道进一步打通。

　　“此次‘公铁海’多程运输不仅发挥了铁路绿色低成本运输优势，更将货物转运各环节的海关监管作业流程打通，将沿海港口‘前移’至内陆海关监管作业场所。”南阳海关副关长孔令军介绍，在该模式下，南阳企业在本地即可完成申报、查验、放行等流程，抵达青岛港后可直接装船，实现“一次申报、一次查验、一次放行、抵港直装”。

　　此前，我省已成功打通“公铁海”联运物流通道，成功把“出海口”搬到了“家门口”。如今，“焦作—山东港口”铁海班列实现每周2班稳定开行，班列准点率达98%以上。据了解，选择该物流方案的内陆企业出口货物运抵沿海口岸后，还需在口岸海关办理申报、查验、放行等一系列通关手续。“如果遇到进出口高峰期，排队入港、协调船期等情况时有发生，不仅影响物流效率，还会增加费用，一定程度上削弱了内陆产品的出口竞争力。”河南汉万国际货运代理有限公司负责人谭静说，现在企业可以直接在南阳完成报关、查验等手续，相当于把货轮集装箱直接开到了“家门口”，全程环节比以前压缩了约47%，综合物流成本降低了约26%。

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