本报讯（全媒体记者 范坤鹏）近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，焦济洛平高铁洛河特大桥跨古城路80米主跨连续梁顺利合龙，这是全线首个完成合龙的大跨度连续梁，为全线架梁贯通、按期通车奠定坚实基础。

　　作为焦济洛平高铁全线重难点控制性工程，洛河特大桥全长23.047公里，是整条线路的咽喉，线路需多次穿越铁路、高速等重要交通动脉，以及洛河、伊河等水域，施工技术复杂、安全风险高、协调难度大，是制约项目推进的关键节点。该项目由河南铁建投集团河南城际公司建设、中国铁设总承包管理、中铁十一局承建。

　　中铁十一局项目负责人傅俊说：“本次合龙连续梁紧邻古城路城市主干道，区域人流量车流量大、市政设施密布，施工管控标准严格、安全风险突出。我们采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，运用BIM智能建造技术模拟施工全过程，严格把控各道工序，建立全流程质量安全管控体系，最大限度降低施工对城市交通和居民生活的影响。”

　　目前，洛河特大桥基础工程稳步推进，上部结构施工全面提速，项目进入攻坚冲刺阶段。

　　作为国家“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，焦济洛平高铁建成后将加强焦作、济源、洛阳、平顶山等地的交通联系，为豫西地区高质量发展提供有力支撑。